单选题

在通常区段设计中,区段中部甩车场与轨道上(下)山的下山方向夹角为()

A. 不超过90°
B. 30°或35°
C. 任意角
D. 30°

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单选题
在通常区段设计中,区段中部甩车场与轨道上(下)山的下山方向夹角为()
A.不超过90° B.30°或35° C.任意角 D.30°
答案
单选题
准备巷道包括采区上下山、采区车场、区段集中巷等()
A.正确 B.错误
答案
主观题
主要轨道上、下山的上车场必须采用()设计形式,小轨道上、下山的上车场应尽量采用()方式,以防止平车场跑车事故的发生。
答案
单选题
在采区主体巷道已确定的区段设计中,区段中部甩车场的轨道上(下)山拨门点(牛鼻处)巷道底板标高比车场内底板标高:()。
A.不确定 B.要低 C.相等 D.要高
答案
单选题
无中部车场的轨道上、下山中部每()装设一道超速捕车器
A.100m B.120m C.150m
答案
单选题
主要轨道上下山的上车场必须有采用()设计形式,并留有足够安全间隙
A.平车场 B.甩车场
答案
单选题
斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
A.200 B.250 C.300
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下下山信号室规格为()
A.1.8×1.4×1.4(高×宽×深) B.1.8×1.2×1.4(高×宽×深) C.1.8×1.4×1.2(高×宽×深)
答案
主观题
()型矿车严禁在主要轨道上下山及斜井中使用。
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下山都要实行()禁止行人,并挂牌管理
A.封闭管理 B.半封闭管理 C.一般管理
答案
热门试题
人员行走在轨道上下山时,红灯亮了人员要注意及时躲避。 在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时,局扇距信号不得小于()且必须有消音器 山下山下,风展红旗如画   斜井和采区主要轨道上下山都要实行()管理,禁止行人,各通道口挂()牌板。 上山下山猜不出 主要运输巷上下山的上下车场必须设有与绞车()的声光信号装置。 斜井和主要轨道上下山和轨运合一巷道每隔()都要设置躲避硐室 60m以下的上下山上下车场均不设信号室() 采区上下山车场变坡点下()米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。 在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于()米。 运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m 综采采区布置时应把区段平巷,轨道上山,采区车场巷道等巷道断面适当加大。 运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m. 在轨道上山(或下山)敷设或检查传输线缆时,首先要和下车场把钩工、上车场司机联系好,明确不准提车或松车后,方准进入进行敷设,也可行车时作业() 车场轨道区段红光带,接车时按接车 采区上下山是:矿井次要巷道。 倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施。 倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施 轨道上下车场挂车时,余绳不得超过()m。 保护区段的长度与相邻的轨道区段无关()
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