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主要轨道上、下山的上车场必须采用()设计形式,小轨道上、下山的上车场应尽量采用()方式,以防止平车场跑车事故的发生。
主观题
主要轨道上、下山的上车场必须采用()设计形式,小轨道上、下山的上车场应尽量采用()方式,以防止平车场跑车事故的发生。
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主观题
主要轨道上、下山的上车场必须采用()设计形式,小轨道上、下山的上车场应尽量采用()方式,以防止平车场跑车事故的发生。
答案
单选题
主要轨道上下山的上车场必须有采用()设计形式,并留有足够安全间隙
A.平车场 B.甩车场
答案
主观题
()型矿车严禁在主要轨道上下山及斜井中使用。
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下下山信号室规格为()
A.1.8×1.4×1.4(高×宽×深) B.1.8×1.2×1.4(高×宽×深) C.1.8×1.4×1.2(高×宽×深)
答案
单选题
斜井和采区主要轨道上下山都要实行()禁止行人,并挂牌管理
A.封闭管理 B.半封闭管理 C.一般管理
答案
单选题
斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
A.200 B.250 C.300
答案
主观题
斜井和采区主要轨道上下山都要实行()管理,禁止行人,各通道口挂()牌板。
答案
判断题
人员行走在轨道上下山时,红灯亮了人员要注意及时躲避。
A.对 B.错
答案
单选题
在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时,局扇距信号不得小于()且必须有消音器
A.5m B.10m C.15m
答案
单选题
斜井和主要轨道上下山和轨运合一巷道每隔()都要设置躲避硐室
A.30m B.40m C.50m
答案
热门试题
在通常区段设计中,区段中部甩车场与轨道上(下)山的下山方向夹角为()
60m以下的上下山上下车场均不设信号室()
无中部车场的轨道上、下山中部每()装设一道超速捕车器
轨道上下车场挂车时,余绳不得超过()m。
运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m
运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m.
主要运输巷上下山的上下车场必须设有与绞车()的声光信号装置。
在上下山移动耙装机时,必须采用小绞车牵引。
在上下山移动耙装机时,必须采用小绞车牵引()
轨道上口变坡点上下的(),必须进行机械联锁。
倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施。
倾角大于()的倾斜井巷和主要上下山铺设的轨道,应考虑防滑措施
在轨道上山(或下山)敷设或检查传输线缆时,首先要和下车场把钩工、上车场司机联系好,明确不准提车或松车后,方准进入进行敷设,也可行车时作业()
准备巷道包括采区上下山、采区车场、区段集中巷等()
在编辑时,视频素材可以任意添加到某一视频轨道上,不用考虑上下轨道的问题
在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于()米。
采区上下山是:矿井次要巷道。
井下西翼运输轨道下山使用防跑车装置是哪种形式?
井下西翼运输轨道下山使用防跑车装置是哪种形式
主要采取上下山线路轨型不得低于()kg/m。
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