最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据（）

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性（） 我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至--------后，船舶将视为稳性丧失 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功（） 衡量船舶初稳性大小的指标是（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功（） 当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（） 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度__的大小来衡量（） 稳性力矩与船舶稳性的关系为( ) 当船舶受外力矩作用横倾时，__，倾覆力矩较大，船舶容易倾覆（） 动稳性研究的是船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量 对具体船舶而言排水量一定时,船舶重心越高,对应的最小倾覆力矩（） 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（） 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的（） 动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 降低船舶重心高度、增加干舷、增加船宽都可以提高船舶最小倾覆力矩（） 船舶的动稳性是指（）的稳性