机车中修时,悬挂端的吊杆和销子应进行电磁探伤检查,不得有裂纹（）

轮机部坞修，当抽轴检查时，应对（）进行探伤检查。 吊杆距主龙骨端部距离不得大于（）mm，当大于（）mm时，应增加吊杆。当吊杆长度大于1.5m时，应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆。 轴箱拉杆芯轴经电磁探伤，如发现裂纹应焊修（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2018规定：吊顶工程中吊杆距主龙骨端部距离不得大于，当大于时，应增加吊杆。当吊杆长度大于时，应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆 在进行吊顶时,吊杆距主龙骨端部距离不得大于(      )。 吊顶工程中的预埋件、钢筋吊杆和型钢吊杆应进行（　　）处理。 电力机车中修时,牵引电动机组装应进行的检查试验不包括（） 建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）：吊杆距主龙骨端部距离不得大于（），当大于（）时，应增加吊杆当吊杆长度大于（）时，应设置反支撑当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆 曲轴修磨前应进行探伤检查，若发现隐伤，应修复后再使用。 超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机应按规定的周期进行修、中修和大修（） 吊顶工程中，吊杆距主龙骨端部距离不得大于300mm。当吊杆长度大于mm时，应设置反支撑（） 段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。 吊顶工程的吊杆应通直，吊杆距主龙骨端部距离大于（ ）时，应增加吊杆。当吊杆长度大于（ ）时，应设置反支撑。 每次进行一级修及以上修程时，均须正确车轴施行全轴穿透探伤检查、正确轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 机车中修时车钩高度应符合（）。 长沙地铁2号线架修时对构架进行探伤检查为（） 吊顶工程中的吊杆距主龙骨端部距离不得大于(      )mm,当大于此距离时,应增加吊杆。 段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（） 机车小修时车轴需要探伤检查（）