厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有（）

段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔槽内、外表面距离不得大于mm（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（ ）故障。 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K5、转K4型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。 转K4、转K5型转向架组装时，钢质心盘垫板数量不大于块（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 转K4、转K5型转向架承載鞍顶面是经硬化处理的（） 转k4、转k5型转向架弹簧托板劈损、折头螺栓折断、丢失等不需要摘车临修（） 列检发现转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于故障（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K4、转K5型转向架摇枕上拉杆托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于mm时更换（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（）