登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
CRH1A型动车组的DC110V供电系统采取_接地的接地方式
主观题
CRH1A型动车组的DC110V供电系统采取_接地的接地方式
查看答案
该试题由用户980****42提供
查看答案人数:14015
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户980****42提供
查看答案人数:14016
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
CRH1A型动车组DC110V供电系统采取正极接地的接地方式()
答案
主观题
CRH1A型动车组的DC110V供电系统采取_接地的接地方式
答案
多选题
CRH1A型动车组DC110V总线分为__种()
A.常用总线 B.紧急总线 C.辅助总线 D.启动总线
答案
单选题
CRH1A型动车组DC110V总线分为3种,常用总线、、启动总线()
A.电池总线 B.紧急总线 C.激活总线 D.TDS总线
答案
主观题
CRH1型动车组DC110V总线分为哪三种
答案
判断题
CRH1A动车组辅助供电系统的功能是为列车提供AC400V和DC1650V电源()
答案
单选题
CRH380CL型动车组逆变器是把来自DC110V系统的电源转换为V的电压为各车供电()
A.DC110 B.AC110 C.AC230 D.AC440
答案
单选题
DC110V全列贯通,各车厢DC110V供电系统不具备互补性()
A.A B.B
答案
单选题
CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式,供电制式为AC()V和DC24V。
A.380 B.400 C.420 D.460
答案
单选题
CRH1A型动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电()
A.正确 B.错误 C.正确 D.错误
答案
热门试题
CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V()
动车组供配电系统,列车级主要包含DC600V和DC110V干线,单车包含DC600V、DC110V
CRH2型动车组无外部电源(DC110V)供电时,回送时间不超过2小时,超过时限速()
动车组DC600V供电系统采用()
CRH1A动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电()
CRH380A型动车组无外部电源(DC110V)供电时,回送时间不超过2小时,超过时限速km/h()
CRH2A型动车组救援转换装置可以将机车DC110V电源转换成__电源()
CRH2A统型动车组无外部电源(DC110V)供电时,回送时间不超过2小时,超过时限速km/h()
CRH380错型动车组MV错-CompactPT100的输入电压是DC110V,内部工作电压是DC24V。(12)()
CR400BF型动车组低压系统采用DC110V供电,母线共分为三路:BN1,BN2和BD()
CRH1A(799)型动车组110V蓄电池分别设置在车()
CRH1A型动车组没有110V蓄电池分别是__车
CRH1A型动车组信息显示系统提供电压是()
CRH1A型动车组400V母线与110母线是贯穿全车的()
CRH1A型(803)动车组110V蓄电池分别设置在__车
DC110V供电系统设置正常供电母线和紧急供电母线,永久供电母线,负母线()
CR400BF型动车组低压系统采用DC110V并联母线供电,母线共分为三路:BN1,BN2和BD()
CR400BF型动车组低压系统采用DC110V并联母线供电,母线共分为三路:B错1,B错2和BD()
CRH1A型动车组的蓄电池系统由、充电机系统以及110V干线组成()
CR400BF型动车组内部照明采用DC220V供电,还有部分顶部射灯自带直流变压器,将DC110V变换成DC12V,采用DC12V供电电压()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP