货车报废条件是需要更换中梁1根及l根者（）

车辆需更换中梁一根及底梁上的枕、横梁者,可申请报废（） 牵引梁折断1根，即达到铁路货车中破条件。 牵引梁裂损1根，即达到铁路货车中破条件。 牵引梁裂损1根，即达到铁路货车中破条件（） 铁路货车状态不良或因事故破损需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40%的时，需（） 客车应自然灾害致使2根测梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时，应报废处理（） 客车因自然灾害致使2根侧梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时，应报废处理（） 无中梁漏斗车两根应更换或一个漏斗应更换时申请报废（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够三根（中梁每侧按一根计算）就属于铁路货车大破条件（） 有一C62型敞车的两根侧梁需要更换,端、枕、横梁需要更换40%,该车达到了条件（） 铁路货车1、2位中梁中时申请报废（） 需要解体更换中梁的客车可申请报废。 平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁应更换，同时端梁、枕梁、大横梁有应截换时申请报废（） 平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁须更换，同时端梁、枕梁、大横梁有（）须截换可申请报废 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件（） 钢轨接头处的木枕有一根需要更换时，不必两根同时更换（） 每个顶板需要更换根挡条（） 根尖及根中1／3根折的转归为（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 平车、平车-集装箱共用车两根侧梁均应时申请报废（）