机修中采用拓印法绘出的凸轮轮廓，无需进行找正（）

凸轮压力角是指凸轮轮廓曲线上基点() 凸轮轴上凸轮轮廓的形状决定了（） 凸轮是一个具有特定曲线轮廓的构件，轮廓精度要求高，有时需用（）进行加工 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证作出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在凸轮机构中，从动件的运动规律是由凸轮轮廓曲线来实现的（） 凸轮机构中，从动件的运动规律完全取决于凸轮轮廓曲线的形状（） 凸轮的工作曲线是指凸轮整个外轮廓表面（） 以凸轮轮廓上最小半径所作的圆称为凸轮的（） 用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 以下不属于凸轮轴凸轮轮廓线型的是（） 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（） 电极丝垂直度找正的常见方法有用找正块进行火花法找正和（）两种。 8.何谓凸轮的理论轮廓线和实际轮廓线? 下列用检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况（） 凸轮轮廓曲线设计的基本方法有：