列车开出始发站，当机车头部与正线出站信号机平齐时，按压，装置便进入监控状态（）

调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭调车车列全部J412（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，距离误差小于100米时，当机车头部越过通过信号机或预告信号机发码箱后，监控装置自动校正距离。自动校正后，信号机编号处底色变为___________。 《普规》规定：在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为（） 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 列车在自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或在无出站信号机的线路上发车时，发车凭证为____________。 四显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机,出站信号机不能开放时发出列车的行车凭证是（） 自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 超长列车头部越过出站信号机发出列车，所需行车凭证为（） 自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车( )。 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（） 自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。 自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为( )。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 在半自动闭塞和自动站间闭塞区段,由于出站信号机因故跳回造成列车越过出站信号机而停车时,如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票（） 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方在设有出站（）信号机的线路，列车头部不得越过出站（）信号机（） 始发站列车出站后，接近前方第一架通过信号机（非自闭区段为进站信号机发码点）时，机班无需确认LKJ显示信号机号码、监控距离与地面实际是否相符（） 自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为（）