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正方向电话闭塞始发站,出站信号机故障,列车由车站发车时应具备的凭证有()
多选题
正方向电话闭塞始发站,出站信号机故障,列车由车站发车时应具备的凭证有()
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 发车手信号
D. 路票
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正方向电话闭塞始发站,出站信号机故障,列车由车站发车时应具备的凭证有()
A.绿色许可证 B.调度命令 C.发车手信号 D.路票
答案
多选题
电话闭塞始发站,出站信号机故障,列车由车站发车时应具备()
A.绿色许可证 B.调度命令 C.发车手信号 D.列车车次
答案
单选题
电话闭塞法,列车凭出站信号机()发车。
A.闪动绿色或闪动黄色灯光 B.绿色或黄色灯光 C.稳定绿色或稳定黄色灯光 D.稳定绿色
答案
单选题
设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车时,发车进路信号机和出站信号机同时故障(停用)时,列车凭交付的越过故障(停用)的发车进路信号机和出站信号机()
A.半自动闭塞发车进路通知书 B.调度命令 C.路票 D.绿色许可证
答案
判断题
采用电话闭塞法组织行车时,正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道()
答案
单选题
电话闭塞法行车时、列车凭出站信号机的发车()
A.闪动的黄色灯光 B.闪动的绿色灯光 C.稳定的绿色灯光 D.白色灯光
答案
判断题
出站兼调车信号机故障时,发车站按列车进路发车()
答案
单选题
自动闭塞区段发出列车,遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)或发车进路和出站信号机同时故障(停用)时,列车越过故障(停用)的发车进路信号机、出站信号机的凭证是()
A.绿色许可证 B.红色许可证 C.发车进路通知书 D.路票
答案
单选题
半自动闭塞区段,出站色灯信号机准许列车由车站出发时的信号显示是()
A.一个白色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个绿色灯光 D.两个绿色灯光
答案
主观题
高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机
答案
热门试题
自动站间闭塞区间,出站信号机故障时发车时,必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车(出站信号机故障且引导信号不能开放时)()
半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发。
在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇出站信号机故障行车凭证为()
向自动站间闭塞区段发车,在设有发车进路信号机的车站,发车进路信号机故障或停用时,向封锁区间开行救援列车时,列车出站的规定()
半自动(自动站间)闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障(停用)时,列车凭交付的越过故障(停用)的发车进路信号机,凭路票越过故障(停用)的出站信号机()
在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇发车进路信号机故障行车凭证为()
自动闭塞区段使用电话闭塞法行车时,遇发车进路故障(停用),发车进路准备妥当,行车凭证已交付司机,发车条件完备后,车站按规定发车。列车凭交付的越过故障(停用)的发车进路信号机,凭越过出站信号机()
向半自动闭塞区段发车,在设有发车进路信号机的车站,使用电话闭塞法行车,列车出站的规定()
区间有车占用,或已办理闭塞手续,微机联锁集中车站出站信号机或出站方向末端调车信号机开放时,称为()
按电话闭塞法行车时,发车站开放出站信号机或手信号发车应满足的条件是()
普速铁路自动闭塞区段,发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机()
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示,准许列车由车站出发,表示运行()
半自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往次要线路,出站信号机显示( )灯光。
向自动闭塞区段发车,在设有发车进路信号机的车站,发车进路信号机正常时,向封锁区间开行救援时,列车出站的规定()
半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障发出列车时的处置
自动闭塞车站当出站信号机故障不能开放时,车站应停止基本闭塞,使用路票发车()
自动闭塞区段,发车进路、出站信号机故障停用发车时,车站只填发一张( ),并在空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。(行规第100条)
半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示( ),准许列车由车站出发,开往次要线路。
半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。
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