人力制动机试闸的方法及步骤是什么

在设有接触网的线路上，闸台在车底架以上的车辆不得使用人力制动机，有多个闸台的车辆，可站在车底架及以下的闸台上使用人力制动机。不宜使用人力制动机时，应以人力制动机紧固器代替（） 调车作业使用人力制动机时，应提前进行选闸、试闸，并系好安全带（） 车组停妥后，应将人力制动机松开（防溜除外），禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。（《行规》第53条）（） ( ) 使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（ ） 接触网高度在以下的车站及区间，禁止登上敞车类等人力制动机踏板（低闸台除外）使用人力制动机制动（） 使用人力制动机制动如何挑选闸位 使用折叠式人力制动机的要求是什么？ ( ) 制动员在试闸时，一般采用一闸两试方法。 列车在何种情况需进行制动机简略试验（试风试闸）？ 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用的方法，即一紧一松间歇性拧闸方法，不要“勒死闸”（） 人力制动机闸链损坏时,防溜措施可用( )代替。 人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位（） 试闸的目的是确认手制动机作用良好，防止制动机性能不良导致车辆制动失灵（） 使用人力制动机（人力制动机紧固器）进行防溜时，车辆人力制动机性能良好，挚子锤放下，按规定要求拧紧，通过脚蹬等方式确认闸链绷紧不松动（） 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆（） 进行试闸工作和手闸制动时，必须做到什么？ 简述人力制动机制动人员选闸位时的“六选六不选”原则 试闸中下车蹬闸瓦时，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方法中的（） ( ) 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要"勒死闸"。 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆禁止使用（）