单选题

船舶柴油机的曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配,主要是为了减少()。

A. 磨粒磨损
B. 粘着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 疲劳磨损

查看答案
该试题由用户362****69提供 查看答案人数:30912 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户362****69提供 查看答案人数:30913 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
船舶柴油机的曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配,主要是为了减少()。
A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.疲劳磨损
答案
单选题
柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于()故障。
A.管理性 B.突发性 C.磨损性 D.渐进性
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹的主要原因是()
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
柴油机曲轴选用下列材料()
A.HT200 B.KTH350-10 C.QT500-05 D.KTH300-6
答案
单选题
在高速大功率柴油机、中速柴油机采用增压的机车用柴油机等负荷较高的滑动轴承中,采用为轴瓦的减磨合金()
A.白合金 B.铝锡合金 C.铜铅合金 D.铅基合金
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.应力疲劳
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.A+B
答案
单选题
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
A.工艺性 B.结构性 C.管理性 D.偶然性
答案
单选题
具有轴承衬的轴瓦,既可提高抗磨性能和节约贵重的轴承合金,又可增强轴瓦的()
A.物理性能 B.化学性能 C.机械强度 D.塑性强度
答案
热门试题
铸铁、铜合金、轴承合金、塑料都是常用的轴瓦材料() 更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用修理尺寸的轴瓦() 柴油机曲轴选用下列哪种材料最合适( )。 轴承合金的性在所有轴承衬材料中为最好() 轴承合金与轴承衬应结合牢固,轴承合金表面不得有()、()、()、()等缺陷。 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少()磨损考虑。 制造柴油机曲轴应选用() 制造柴油机曲轴应选用() 柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11-6锡基轴承合金,而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11-6锡基轴承合金,而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦() 柴油机曲轴主轴承油槽应开在()处。 在柴油机曲轴轴颈与轴瓦时应注意按记号安装() 在高速、重载下工作的滑动轴承,其轴瓦材料是铅锑轴承合金() 柴油机曲轴宜采用制作() 柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到__定位() 柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。 锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡,使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用(),小型轴瓦可用()。 船舶柴油机曲轴常用,然后进行调质处理() 轴承合金由于强度较高,可以单独作轴瓦()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位