南京地铁一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播（）

南京地铁十号线车站广播设备分设在各车站，包括广播控制盒、车站广播机柜、扬声器、噪音传感器（） 南京地铁一号线南延线高架站少于一号线车站（） 南京十号线广播系统车站侧，使用的广播控制盒型号为TBA-3833（） 一号线自动广播软件也可以调节车站的广播音量（） 南京地铁S3线广播系统车站广播控制盒应急的优先级低于ATS进到站自动广播（） 南京地铁三号线车辆段/停车场套广播控制盒（） 一号线车站车控室内所有广播控制盒的电源都来自广播机柜（） 南京地铁一号线南延线车站环境控制系统PLC为远程I/0采用系列模块（） 南京地铁2号线广播系统车站广播机柜中完成音频最终输出开关控制的单元是（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（） 南京地铁三号线车站广播系统未接入专用录音设备（） 南京地铁三号线在中心设置个广播控制盒，优先级最高（） 一号线车站广播控制盒选择“话筒”或“线路”广播时，再按“话筒”或“线路”键即停止广播（） 南京地铁一号线CCTV系统中控制键盘的型号是（） 南京地铁一号线CCTV系统中电源控制分路器型号为（） 南京地铁一号线车站传输节点箱电源使用是（） 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口（） 南京地铁2号线广播系统在控制中心有3路音频源，分别是：语音合成模块、2个广播控制盒（） 一号线车站广播控制盒话筒音量调节按数字键增加话筒音量（） 以下不是一号线南延线车站广播控制盒的直通功能的实现过程（）