曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（ ）。

轨距加宽的设置方法是将曲线轨道 曲线半径330m，曲线轨道轨距标准加宽5mm（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 两曲线轨距加宽递减，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按‰递减（） 在困难条件下的轨距加宽，站线上的曲线轨距加宽允许按2‰递减（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（） 曲线半径295m＞R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（） 轨距偏差不含曲线上规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（） 在轨道的曲线部分，应根据机车车辆顺利通过曲线的要求，将小半径曲线的轨距略微加宽，称为曲线加宽 轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为10mm（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径295＞R≥245，轨距加宽值为（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径245＞R≥195，轨距加宽值为（） 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰（） 轨道曲线加宽，是把曲线（）向（）方向移动。曲线超高是将外轨抬高 在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道（） 没有缓和曲线的曲线轨距加宽递减则在直线上递减，递减率不得大于（） 进行线路大修时，曲线半径时，曲线不进行轨距加宽（） 曲线半径295m￥gt;R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（） 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（）不得超过（）mm