CC与列车管理系统TMS之间采用通信接口（）

列车上电时，TMS与CC设备通信正常，检查从P2.13到TMS-X3.5是导通的（） 感温光纤系统与ISCS之间采用通信接口通信，与FAS系统采用其提供的继电器接口通信（） PIDS与TMS之间通信采用的是总线（） 杭州地铁2、4号线CC与TMS的X4之间的接口线路测试需测试CC-P2-29至TMS-X4-1端子；CC-P2-30至TMS-X4-2端子；CC-P2-31至TMS-X4-3端子（） 杭州地铁2、4号线CC与TMS的X3之间的接口线路测试需测试CC-P2-11至TMS-X3-1端子；CC-P2-12至TMS-X3-4端子；CC-P2-13至TMS-X3-5端子（） 感温光纤系统与ISCS之间采用通信接口通信，与FAS系统采用其提供的继电器接口通信。（摘自自动化检修工教材）（） 网关阀带有网络接口，能与列车管理系统实现信息传输（） 杭州地铁2、4号线在CC与TMS通信中，只有CC设备能发出请求，同时TMS回应请求确认（在一个时间内只有一个TMS响应）（） 杭州地铁2、4号线在CC与TMS通信的主从交换机制的设备中CC为主（） GSM系统中，MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。 车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯。（ ） 车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯（） A接口定义为（）与基站子系统（BSS）之间的通信接口 A接口定义为（）与基站子系统（BSS）之间的通信接口。 A接口定义为与基站子系统（BSS）之间的通信接口（） 杭州地铁2、4号线列车的ESE板卡作用是管理CC与其他车载系统之间的以太网通信（） 监控单元与监控主站间互联接口（B接口）应采用以太网接口，接口速率不小于100Mbps。通信电源系统与监控主站之间采用TCP方式进行通信（） 电源系统与传输系统的通信接口采用__方式 杭州地铁2、4号线CC与TMS之间由RS485串口连接（） ATS系统与通信广播系统之间的信息传输通过( )接口方式。