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点火提前角越大,越容易产生爆震。()
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点火提前角越大,越容易产生爆震。()
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判断题
点火提前角越大,越容易产生爆震。()
答案
单选题
爆震传感器是检测()是否产生爆震,以控制点火提前角。
A.启动机 B.压缩机 C.发动机 D.发电机
答案
单选题
在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角(),直至无爆震产生
A.逐渐减小 B.逐渐增大 C.迅速减小
答案
判断题
若发动机产生爆震,ECU应增大点火提前角()
答案
单选题
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
A.ECU B.爆震传感器 C.氧传感器
答案
单选题
爆震传感器信号能使点火提前的角瞬时()。
A.不复 B.提前 C.推迟 D.前3者都可能
答案
单选题
A3车ECU计算出发生爆震,将会()点火提前角直到爆震现象消失
A.提前 B.推迟 C.不变 D.以上全错
答案
判断题
发动机发生爆震,则控制点火提前角减小()
答案
判断题
爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制()
答案
判断题
若发动机发生爆震,电控单元立即增大点火提前角()
答案
热门试题
若发动机发生爆震,电控单元立即增大点火提前角。()
为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角()。
减小点火提前角可以有效地消除汽油机的爆震()
若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、控制和爆震控制三个方面()
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面()
采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
汽油发动机使用的汽油标号越高,越容易产生爆震现象。
当汽油机在使用中出现爆震,常用的消除办法是增加点火提前角。
当汽油机在使用中出现爆震,常用的消除办法是减小点火提前角。
容易产生爆燃的发动机,点火提前角应
发动机运转中,用小锤轻敲爆震传感器附近处,点火提前角应()。
发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。( )
关于爆震的原因,甲说:点火提前角过大;乙说:燃烧室积炭过多。对于以上说法()。
114]发动机工作过程中出现爆震时,可以通过增大点火提前角来克服()
甲说:点火提前角太大可引起爆震;乙说:点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确?( )
点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
电喷汽油车是点火提前角自动调节装置的一种传感器,用来监测爆震强度,将信息输送至电脑,然后由电子控制装置及时修正点火提前角36的大小()
发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。
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