（）的功用就是在汽车紧急制动过程中，通过瞬态调节制动器的制动力，把车轮的滑动率控制在较为理想的范围内，使车辆的制动距离最短且有较好的操纵稳定性。

简要说明地铁车常用制动、紧急制动、电阻制动、空气制动、再生制动，各种制动在列车制动过程中的投入情况 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 自动扶梯紧急制动器（）起作用 在常用制动和紧急制动过程中，该系统都具有防滑控制功能和载荷补偿功能（） 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 手制动器的功用是紧急停车。（） 牵引制动器失效的车辆时，必须用（）牵引，尽量减少紧急制动。 信号系统上坡时后退检测起作用，利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是（） 扶梯的紧急制动器的动作应能切断（）电路 自动扶梯的紧急制动器应在（）起作用。 制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮()从而得到最佳制动效果。 汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。 驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。 采用无轨胶轮车运输时，设置工作制动、紧急制动和停车制动，（）必须采用湿式制动器 电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。 汽车在制动过程中，附着系数（）。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（） 紧急制动全部由()执行，在执行过程中制动命令不可恢复