在列车的动力载荷作用下，易有在擦伤处产生，造成钢轨伤损发展扩大（）

接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向斜裂纹的伤损代码为（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的伤损代码为（） 钢轨伤损标准规定，钢轨顶面擦伤超过为轻伤（） 《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字8代表擦伤。 《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字8代表擦伤（） 接头夹板以外金属接触疲劳造成钢轨轨头上圆弧金属剥离或鱼鳞状伤损的代码为（） 接头夹板以外严重擦伤或缺损车轮的打击造成的钢轨轨头的伤损代码为（） 焊补层（擦伤处所）钢轨探伤仪探伤要求（） 钢轨的伤损,可焊修的有接头磨耗低塌.擦伤和（A）等（） 钢轨伤损重伤标准：Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤，深度超过（） 钢轨受横向水平力作用时，由于轮轨间的摩擦作用，会造成钢轨的顶面磨耗（） 当纵向水平力过大时，加之钻孔质量不良，会形成或扩大夹板螺栓孔的裂纹，造成钢轨伤损（） 钢轨焊缝不良会不会造成钢轨折断（） 疲劳断裂是钢轨在变载荷作用下发生的，在钢轨的伤损中，它占有较大的比例。 ( ) 疲劳断裂是钢轨在变载荷作用下发生的，在钢轨的伤损中它占有较大的比例（） 纵向水平力对钢轨造成的伤损有（） 由于曲线作用造成车辆外轮与外轨（），内轮与内轨（），行车阻力（），轮、轨磨耗（），严重时会造成钢轨（），列车（），所以曲线适当加宽。 用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。 钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，钢轨顶面擦伤，深度超过（） 活塞销在冲击性弯曲载荷长期作用下，易造成活塞销出现（）裂纹。