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发生弓网故障时,现场处置关键部门为()
单选题
发生弓网故障时,现场处置关键部门为()
A. 调度中心
B. 车辆中心
C. 客运营销中心
D. 供电机电中心
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单选题
发生弓网故障时,现场处置关键部门为()
A.调度中心 B.车辆中心 C.客运营销中心 D.供电机电中心
答案
单选题
车站发生弓网故障时,担任前期现场处置负责人,负责现场处置的指挥协调()
A.OCC B.值班站长 C.生产调度 D.站务中心经理
答案
单选题
当发生弓网故障造成受电弓破损时,必须将故障受电弓,不得超限、接地()
A.就地检修 B.更换 C.捆绑牢固 D.拆除
答案
单选题
发生安检设备故障时,由__进行现场处置,执行应急处置程序()
A.值班站长 B.站务员 C.保洁 D.安检班长
答案
单选题
动车组报网压高或低故障时,随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关,且弓网无损坏,此时操作降弓后,无需停车,按要求处置后重新运行()
A.升弓(或换弓) B.升弓 C.换弓
答案
判断题
线岔处容易发生弓网故障()
答案
判断题
钢轨折断时,工务通号中心为现场处置关键部门()
答案
多选题
电缆发生故障时现场应急处置程序包括()
A.停电,采取完备的安全措施,将电缆隔离。 B.查找故障点,并进行接续抢修。 C.抢修完毕,拆除安全措施。 D.恢复线路供电
答案
单选题
接触网大面积停电应急处置时,为现场处置关键部门()
A.车辆中心 B.客运营销中心 C.工务通号中心 D.供电机电中心
答案
单选题
突发治安事件处理中,发生在车辆段及停车场时,现场处置关键部门是()
A.车务部 B.车辆部 C.线网管控中心 D.安全监察部
答案
热门试题
动车组运行外温低于-5℃时(以气象部门公布数据为准),在动车所内、始发站、折返站,各型动车组均不进行换弓操作,当天运行使用同一受电弓(动车组发生弓网故障应急处置时除外)()
《供电调度日报》中,发生弓网故障时应该注明的内容包括()
当发生弓网故障时,客服中心岗根据值站命令进行退票()
运行中从均发生弓网故障处理程序?
运行中从均发生弓网故障处理程序
发生弓网故障时,受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因()
运行中主控机车发生弓网故障后处理程序?
运行中主、从均发生弓网故障处理程序?
运行中主控机车发生弓网故障后处理程序
运行中主、从均发生弓网故障处理程序
发生安检设备故障时,由安检班长进行现场处置,执行应急处置程序()
电动列车发生弓网故障须上列车顶部处理时:运营正线由批准()
发生弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓()
DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可( )降弓保护。
正线、辅助线列车脱轨为现场处置关键部门()
DSA200型受电弓内装有( )装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
故障处置完毕后个工作日内国网信通调度和故障发生单位信息通信职能管理部门提交正式报告至国网总部()
当发生事件时,执行《自控设备故障及消防联动现场处置方案》()
DSA200型受电弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
现场处置关键部门须在内将救援队招集完毕()
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