轨道不平顺峰值管理中Ⅳ级偏差每处扣分（）

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣分，Ⅱ级每处扣分，Ⅲ级每处扣分，Ⅳ级每处扣分 A-D-I-002224轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣。1（） 峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣。1（） 峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣。1（） 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（） B-B-B-001223高铁综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣分（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅱ级为经常保养标准（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅰ级为作业验收标准（） 轨道动态质量容许偏差管理值各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣分（） 简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分 我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中复合不平顺特指和逆向复合不平顺（） 轨道动态几何不平顺容许管理值中的各项偏差限值为实际幅值的半峰值。 轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用（）管理 线路动态不平顺Ⅳ级偏差每处扣分 线路动态不平顺Ⅱ级偏差每处扣__分 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查项目为轨距、水平、高低、轨距变化率、复合不平顺、等（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目包括（）