采用凸轮轴顶置式的发动机是（）

顶置凸轮轴的配气结构适用于高转速发动机（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。 本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为双顶置凸轮轴（） 本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为双顶置凸轮轴（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（） 汽车发动机凸轮轴常采用()制造。 装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 桑塔纳发动机采用的（）凸轮轴布置形式 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。 顶置式凸轮轴应安装在（）。 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（）润滑 发动机的凸轮轴轴颈，采用的润滑方式为（ 　） 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 发动机凸轮轴变形的主要形式是(　　)。 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 顶置凸轮轴分为（）。 发动机凸轮轴的布置形式有（）。