顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。

采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 按凸轮轴布置位置不同，配气机构分为（）、（）、（）三种。 按凸轮轴布置位置不同，配气机构分为（）、（）、（）三种 在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 配气凸轮轴的布置形式有（）式、（）式和（）式三种 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 配气机构按凸轮轴的传动方式有（）、（）、（）三种。 顶置气门式配气机构是应用比较广泛的一种配气机构，它的气门装在曲轴箱内，凸轮轴装在气缸盖上（） 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为（） 凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（）。 顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（） 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。