正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ）

行车判断电话联系法定义：场段与正线间信号联锁系统故障，场段与正线衔接站接发列车的行车组织办法，列车占用区间线路的行车凭证为路票（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营；运营结束后，经出入段/场线回段/场（） 段/场控制室（DCC）值班站长负责排列段/场内的调车作业和列车出入段/场的进路（） 正线与段/场的联锁计算机设备故障失效，或正线与段/场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时，可改用电话闭塞法行车（） 出入段线是连接正线与车场或车辆段，列车出入使用（） 场段防汛事故（事件）出入段线积水风险可能造成列车延误、设备损坏、人员伤亡等（） 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按方式办理（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按《列车时刻表》投入运营（） 车辆段（场）出入线是从车辆段（场）到运营正线之间的连接线。 空电客车、工程车、救援列车、加开列车出入段/场均按列车进路方式办理（） 车载ATP设备全部故障的列车、工作车出入段或车辆段与正线接轨站间线路地面信号设备故障时，按电话闭塞法办理，行车凭证为（） 出入车辆段按列车办理列车凭出入段信号机显示的黄色灯光进出车辆段（） 正线电客列车清客后需要场段的内燃机车救援时，场段需要（） 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意（） 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。 正线最大坡度为29.508‰，出入段/场线最大坡度为33.000‰（） 车辆段/停车场与正线连接的线路为出入段/场线，是车辆段与正线之间的（） 出段（场）信号显示表示允许列车越过该信号机出段（场）（） 出段（场）信号显示表示禁止列车越过该信号机出段（场）（） 通讯系统一级故障影响的范围控制中心、正线列车、车站、段场（）