列车开门作业时，列车司机按压开门按钮时间应并保持秒以上（）

列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） 司机在进行开关门操作时，需确保按下开门按钮与关门按钮时间间隔不小于秒，以免引起开门故障（） 电动列车司机在操作开关车门按钮时，按压时间应高于（） 司机按压列车上的各按钮时，要准确到位，尽量维持按压秒以上 CBTC模式下,列车对位停车后司机必须按压相应侧的开门按钮才能打开正确侧的车门。 列车到达曲线站台停车,司机在开门作业后,须站立对乘客进行监护,列车开门后,必须执行的作业制度（） 当司机按压开门按钮时，该节点为环路，否则为开路（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 列车发生火灾时，司机应让列车( )处置,列车到站后应对标开门，组织疏散。 列车到站对标停稳后未收到开门码，司机使用车门允许进行开门作业并汇报助调（） 人工车载信号模式（MCS模式），是ATP监督保护下的人工驾驶模式，用于AMC设备故障或其它需人工驾驶的情况，司机在ATP的指示和监督下操纵列车。在此模式下列车进站停在规定位置，列车开门信号无法被激活，开门按钮不亮，但司机必须按压开门按钮，车门才会开启。（） 按压开门按钮时间大于3s（） 动车组列车在客运办理站长时间滞留需临时开启车门时,列车长应及时与司机.随车机械师沟通,通知司机转报列车调度员,同时通知开门决定及开门位置（） 列车在库内并且OBCU机柜正常工作时，须按压门允许按钮后，才能进行开门操作（） 列车在开门前出现列车前/后溜时司机马上采取（） 当列车同时具有“门使能信号”和“零速信号”时，允许执行开门操作。当具备开门条件时，开门侧开门按钮常亮（） 持续按压开门按钮ms后，车门才可开门（） NJS7型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持秒以上（） 列车在RM模式下必须先操作允许开门按钮才可以开门（） 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（）