高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（）
A.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm断面 B.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹 C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm D.钢轨探伤人员或轨道工长认为有伤损的辙叉
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《修规》第3.9.11条高锰钢整铸辙叉轻伤标准是什么
答案
以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（）
A.辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 4 mm，到发线上超过 6mm，其他站线上超 过 8 mm B.60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120 km/h 的正线上超过 4 mm，其他正线上超过 6 mm，到发线上超过 8 mm，其他站线上超过 10 mm C.可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨 加高分）超过 4 mm D.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹
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《铁路线路修理规则》第3.9.11条高锰钢整铸辙叉轻伤标准是什么
答案
高锰钢整铸辙叉轻伤标准辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹（）
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准，应在辙叉心宽mm断面处，测量垂直磨耗（）
A.20 B.25 C.30 D.40
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《线路工技能培训》高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么
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《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到轻伤标准（）
A.50kg/m钢轨到发线辙叉心垂直磨耗7mm B.60kg/m钢轨正线（Vmax≤120km/h）辙叉心垂直磨耗8mm C.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹 D.辙叉心、辙叉翼（Vmax≤120km/h）轨面剥落掉块长度35mm、深度7mm
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高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（）
A.辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm B.60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上超过11 mm C.可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6 mm
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（ ）属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。
高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准什么？
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超，深度超过（）
《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条高锰钢整铸辙叉轻伤标准是什么？*20
高锰钢整铸辙叉辙叉的任何部位有裂纹可判定为轻伤（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准有哪些（）
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹算轻伤
高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，则至少达到轻伤标准
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过mm，深度超过mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（）
高锰钢整铸辙叉优点有（）
下列那些情况属于高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）？（）
高锰钢整铸辙叉达到（ ）标准应判为重伤。
以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有（）
高锰钢整铸辙叉在辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹可判定为轻伤（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），钢轨探伤人员或线路（）工长认为有伤损的辙叉就算轻伤
高锰钢整铸辙叉，50kg/m钢轨在车场线上超过为轻伤（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许最大速度120km/h的线路上长度超过__mm，且深度超过__mm
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