判断题

请说出一号线信号系统的几种驾驶级别及每种驾驶级别下的行车凭证?答:IXL(联锁级别):行车凭证为开放的地面信号;ITC(点式通信级别):行车凭证为开放的地面信号和车载信号;CTC(连续通信级别):行车凭证为开放的车载信号()

查看答案
该试题由用户378****56提供 查看答案人数:19865 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户378****56提供 查看答案人数:19866 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
1号线信号系统提供三种列车控制级别() 3号线信号-下面不属于三号线信号系统的通信级别的是() 重庆地铁十号线轨道交通信号系统支持那几种列车控制级别() 在IXL级别下,列车只有RM驾驶模式() S3号线信号-下面不属于宁和线信号系统的通信级别的是() 一号线信号系统中,开放引导信号的条件() 信号系统支持的通信级别有哪几种? 信号系统在ITC级别下出现前端OBCU红点会产生紧急制动() 下面不属于S8号线信号系统的通信级别的是() 徐州地铁1号线信号系统有三种通信级别分别为() 徐州地铁一号线信号系统联锁站有() 徐州地铁一号线信号系统的总线有() 一号线信号系统共有个ECC站() 一号线信号系统引导信号开放s后,信号自动关闭() 在CTC级别下,当安全门系统给__出信息时,可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系 6号线一期信号系统配有CBTC模式,CBTC模式具备驾驶模式;联锁模式下,驾驶模式均失效() 2号线CBTC信号系统中列车运行等级与驾驶模式的对应关系 阐述信号系统升降级原理。答:列车在合上蓄电池刚启动车载信号设备时,会默认其实际驾驶级别和驾驶模式为RM-IXL,而预选的驾驶级别和驾驶模式为AM--C。当列车满足升级条件后,会自动完成整个升级过程() 《重庆轨道交通一号线信号设备维护规程》是重庆轨道交通一号线信号系统系统设备的--管理的技术依据 一号线信号系统ECC站分别是__站、__站、__站、__站
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位