13号线各控制级别下都有哪些驾驶模式

IXL联锁控制级为限制人工驾驶模式，该级别下ATP允许的最高速度为20km/h（） 在ITC控制级别下，车载子系统提供RM和SM模式（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 5号线正线列车各驾驶模式间转换方式均为停车转换（） 请简述列车的驾驶模式都有哪些 2号线列车在CTC控制级别下信号开放时，现场开放绿灯或黄灯（） 模式可以在CTC和ITC级别下运行（） CTC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔；ITC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔 在车站控制级别下，信号机进路触发模式分为几种？分别为什么 在中央控制级别下，信号机进路触发模式分为几种？分别为什么 二号线有驾驶模式（） 4号线电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为（） 请说出一号线信号系统的几种驾驶级别及每种驾驶级别下的行车凭证？答：IXL（联锁级别）：行车凭证为开放的地面信号；ITC（点式通信级别）：行车凭证为开放的地面信号和车载信号；CTC（连续通信级别）：行车凭证为开放的车载信号（） S9号线后备行车模式为( )驾驶模式。 一号线电客车有种驾驶模式（） 4号线电客车运行驾驶模式有（） 点式控制级别下，列车可在人工确认前方信号开放前转为点式开口防护模式运行（） 关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述正确的是（） 地铁系统RM驾驶模式下支持的信号控制级别有（） 青岛13号线CBTC无线系统的模式为自由波导模式（）