北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（） 南半球,船处在台风进路上的防台操纵法是（） 在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（） 处于北半球在可航半圈内,船舶为了避台抗台,在操纵中,应以全速驶离;风力较大，不允许全速驶离时,应以滞航（） 当太阳直射点在北半球时，北半球处于() 当太阳直射点在北半球时，北半球处于什么季节?() 台风在北半球是以逆时针方向旋转（） 台风在北半球是以逆时针方向旋转（） 南半球台风危险半园的特点及避航法是：（） 处于北半球在危险半圆内，船舶为了避台抗台，在操纵中（） 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（） 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（） 北半球，台风前进方向的右半圈是危险半圈。 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。 台风在北半球是以顺时针方向旋转。 当南半球处于夏季时，北半球正处于冬季 当南半球处于夏季时，北半球正处于冬季（） 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台,在操纵中应以右尾受风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以滞航,并适时向改向（） 当太阳的直射点照在地球斜向太阳的北半球上时，该北半球处于（）