载客列车脱轨为一般D类事故（）

载客列车脱轨；构成（）事故（） 货运列车脱轨4辆以上（）以下为一般A类事故 调车脱轨，为一般D类事故《事规》第15条（） 列车冲突；货运列车脱轨；列车火灾；列车爆炸；列车相撞，未构成（）事故的，为一般C类事故。 列车脱轨属于一般事故（） 货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故（） 一般D类事故：D8.货运列车 运营区段列车挤岔、列车脱轨、列车冒进信号、列车越过警冲标、列车分离以及列车撞击情况的，判定为一般D类事故（） 列车开车为一般D类事故（） 客运列车脱轨1辆，未构成较大以上事故的，为一般A类事故（） 载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取有效的安全防护措施、运行中开启车门属于一般C类事故。改正：一般D类事故（） 载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取有效的安全防护措施、运行中开启车门属于一般C类事故。改正：一般D类事故（） 货运列车脱轨2辆以上4辆以下，构成一般（）类事故。 货运列车脱轨6辆以上8辆以下为一般A类事故（） 货运列车脱轨4辆以上6辆以下，属于一般A类事故（） 货运列车脱轨，为一般（ ）事故 一般D类事故：D13.列车拉开车 货运列车分离，为一般D类事故。 运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标情况的，判定为一般D类事故（） 2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，载客列车和非载客列车只要发生车辆断轴事故都属于一般D类事故。（ ）