载客列车挤岔为一般E类事故。（）

非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的，判定为一般E类事故（） 运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标的情况视为一般E类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般E类事故（） 载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于一般E类事故（） 载客列车挤岔；构成事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、分离的，判定为一般E类事故（） 站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故（） 载客列车挤岔按事故分类属于（） 2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，载客列车发生冲突、脱轨、挤岔事故属于一般D类事故。（ ） 载客列车撞轧侵限物为一般D类事故。（） 车场线路及非载客列车冒进信号为一般D类事故（） 列车车门、站台门夹人动车的属于一般E类事故。改正：一般D类事故（） 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故、一般E类事故（） 事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故及一般E类事故（） 一般事故分为：一般对类事故、一般错类事故、一般C类事故、一般D类事故、一般E类事故（） 列车车门、站台门夹物动车的属于一般D类事故。改正：一般E类事故（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般E类事故。改正：一般D类事故（） 列车车门、站台门夹物动车的属于一般D类事故。改正：一般E类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 载客列车挤岔属于（）