为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。

柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。 一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。 一般中小型柴油机的气阀导管多为（），大型柴油机的多为（）。 一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。 一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。 在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。 -台四冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个B角,要把它恢复到正常值应把凸轮（） 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。 柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。 在二冲程柴油机中，（）由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。 四冲程柴油机有（）上止点 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角？1＝40°，进气阀关闭滞后角？2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（） 四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。 四冲程柴油机的进气伐和排气阀的材料一般都是相同的。 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行压缩,使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大（） 机车柴油机的气缸盖有（）进气阀。 四冲程柴油机进气阀正时为（）。 柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。