非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。

四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机（） 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角？1＝40°，进气阀关闭滞后角？2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（） 四冲程柴油机的进气行程中，当活塞运动到下止点时，其进气门关闭，进气行程（） 四冲程柴油机进气阀定时通常为（） 四冲程柴油机有（）上止点 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。 增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。 由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。 二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。 对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。 四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。 关于气阀重叠角的错误认识是（）。Ⅰ.二冲程发生在下止点Ⅱ.四冲程发生在上止点Ⅲ.二冲程大于四冲程Ⅳ.四冲程大于二冲程Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机 四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。 四冲程柴油机的气阀重叠角等于 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。 四冲程柴油机排气阀正时应为（）。 四冲程柴油机的气门重叠角是在()止点附近 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。