路基与桥台及路基与横向结构物、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处应采取逐渐过渡的方法，以减少不均匀沉降，过渡段长度不小于20m（）

根据拓宽路基与既有路基的空间相对位置不同，路基拓宽方案可区分为（） 为保证路基稳定和行车安全畅通，除认真搞好路基结构物及必要的排水、防护与加固等主体工程外，还应同时合理地设置()等附属设施。 路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响 构筑物分界处、地层变化较大的地段及不同地基处理措施连接处，应采取适当的地基处理过渡段措施，减小不均匀沉降（） 路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000（） 与一般路基相比，浸水路基稳定性验算有何不同？ 路基防护与加固工程，按其作用不同，可以分为（）、沿河路基防护和支挡构造物 简述高速铁路路基与哪些结构物连接处均应设置过渡段 横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（）进行，并与相邻的路堤填筑（）施工。 水流威胁桥台、桥头路基及淘刷桥头路基的堤脚，对河道作适当的裁弯取直（） 路基和路面是公路的主要工程结构物（） 高速铁路对置于路基结构物上的电缆沟、井、、声屏障等设备，相关设备管理单位应加强检查，影响路基防排水及路基稳定时，必须及时处理。管线等结构物不应穿越无砟轨道路基（） 石路基和挡土墙路基有何不同？ 路基支挡结构物应包括（）。 砌石路基和挡土墙路基有何不同？ （）桥台由于桩下沉量很小而路基下沉量较大容易引起跳车，需设置桥头搭板。 每片箱梁的梁缝区域，梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后位置处不设置轨道板的剪切连接（） 为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道.路基与桥涵.路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡（） 路基高度是路基设计标高与（）之差。 路基压实标准要求要考虑对路基不同结构部位的填筑材料提出的（）。