GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。

对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于等于（） 二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过（）。 三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过（）。 三轴及三轴以上货车的货厢栏板（含盖）高度不应超过（） 加载制动的检验，是对三轴及三轴以上汽车，以及釆用并装双轴、并装三轴的加载制动性能检验 三轴及三轴以上自卸车的货厢栏板（含盖）高度不应超过（） 并装三轴轮载货汽车至少是（）货车。 一台载货类汽车，第一根轴为单轴单轮，第二组轴为并装双轴6轮，第三组轴为并装三轴12轮，该货车总轴限重应该是（）吨 三轴式手动变速器有三根主要轴，即__轴、__轴、__轴、另外还有__轴 汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。 汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和（） 计重收费后8个轮胎的并装三轴定为（）型轴10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。（） 多轴飞行器是一种具有三个及以上旋翼轴的直升机（） 计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。 汽轮机型式为超临界、（）、三缸四排汽、单轴、凝汽式。 汽轮机型式为超临界、（）、三缸四排汽、单轴、凝汽式 实验台轴上载荷是砝码质量经加载杠杆系统（ ）级放大后，加到轴上。 汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应小于等于（）s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于（）s 汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应小于等于（）s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于（）s 自行车的三根轴(前,中,后)属于何种轴？