列车牵引时，DU屏报“制动不缓解引起的牵引封锁”故障条目，故障车制动图标在工况下会显红（）

CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下，从零位推司机手柄牵引，IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障（） 保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（） 不缓解，封锁牵引HIM会显示（） 电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（） 若制动缓解指示灯不亮，全列车制动无法缓解，列车无法牵引，HMI显示启动连锁时，司机可尝试切除“ATC”来处理故障（） 中国标准动车组CR400BF制动缓解环路断开时封锁牵引无牵引力输出（） 列车牵引或惰行过程中制动不缓解灯亮（） 手指DDU屏，口呼“推牵引，气制动无法缓解”（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 远程缓解按钮缓解列车所有常用气制动仅在牵引命令有效时可用（） 地铁列车的牵引箱发生风扇故障时，将封锁PWM逆变器（） JZ-7制动机既能牵引具有一次缓解性能的列车，又能牵引具有阶段缓解性能的列车（） 保持制动不缓解，封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05，操作动车（） 地铁AS型列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列开关（） 推牵引，无牵引力，只能缓慢行驶；HMI故障提示“保持制动无法缓解牵引封锁”，HMI制动图标显示异常，推牵引后，所有气制动缓解指示灯不亮，__个及以上转向架气制动被切除则终点站退出服务，个及以上转向架气制动被切除则就近清客下线（） 列车制动机为一次缓解型时，牵引时应注意什么？ 深圳地铁列车所有制动未缓解，牵引时，车辆仍可动车（） 风风压低于bar，列车将牵引封锁，当风压重新高于bar时，主风缸压力低故障将自动消除，牵引封锁随之解除，列车可以动车（） 旅客列车牵引辅助制动法时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）