保持制动不缓解，封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05，操作动车（）

双日检作业时，升弓合高断，缓解停放制动，检查HMI上4个牵引逆变器图标显示绿色。（ ） 停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新施加、缓解停放制动，正常则继续运营至终点退出服务； HMI停放制动图标显示灰色带问号图标时停放制动状态为（） 在自动驾驶时，在HMI显示屏上会显示牵引/制动/惰行的图标（） 空气制动缓解灯不亮（试灯正常），查看HMI制动状态界面图标，如未缓解，则切除相应车的4个B09，下一站退出服务。 若HMI屏上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，确认列车气压大于bar，则重新施加、缓解停放制动（） 停放制动无法缓解HMI显示停放制动均施加则查看是否被操作（） 各节车转向架空气制动和各节车停放制动的施加与缓解状态也可以在HMI界面上查看，绿色图标表示制动、黄色表示制动、灰色表示、锁图标表示 若制动缓解指示灯不亮，全列车制动无法缓解，列车无法牵引，HMI显示启动连锁时，司机可尝试切除“ATC”来处理故障（） 506车HMI显示多系统图标红色，关门灯，高断分合灯、停放制动分合灯、空气制动施加缓解灯不亮，单节车的（）图标红色，检查相应车（）空开是否跳闸后，如有跳闸则复位，复位后运营到终点站退出服务 NJS9型电客车保持制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮( )缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动。( √ ) 停放制动缓解灯亮，HMI显示停放制动状态为 ，如何处理？ 在XAM模式下，系统牵引/制动时在HMI上有相应图标进行表示，如牵引（） 不缓解，封锁牵引HIM会显示（） 如果通过车辆控制面板上的制动开关切除空气制动后，查看面板上空气制动风压表压力未缓解，HMI上仍显示该车制动处于施加状态，则必须立即停车，下车通过车下制动阀板上的切除本车空气制动（） HMI上气制动图标显示黄色或红色,处理正确的是（） 紧急牵引模式时BCU接收到TCMS的保持制动指令缓解保持制动。 当HMI显示单节车摩擦制动故障时，若制动缓解灯不亮，则继续运营至终点站退出运营（） 电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（） 停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站（）