使双燃料发动机水套水冷却水量减少的原因有（）。①泵吸入口漏气②水泵密封处泄漏③不正确的排空④水泵有问题

康明斯K系列发动机，PT泵冷却靠冷却水（） 发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 发动机冷却水水温过高的原因哪些（） 发动机冷却水翻滚的原因是（） ()的作用是使发动机冷却水强制循环。 在发动机上用（）来给冷却水加压，使冷却水在冷却中加速循环流动。 发动机干式缸套不与冷却水直接接触。 发动机干式缸套不与冷却水直接接触（） 冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。 冷却水量充足，造成发动机过热的原因：点火过迟（） 水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。 水温表是只是发动机水套中冷却水的温度。 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。 发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充。 发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充（） 发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。 发动机冷却水大循环时，冷却水流经（） 在严寒季节，发动机熄火后应立即放掉冷却水，以防止水结冻使水套开裂。