（）船舶定常旋回角速度的大小与__有关。①螺旋桨转速;②舵角;③舵效

双螺旋桨船舶如配置双舵,舵安装在桨后,能充分利用螺旋桨的尾流,提高船的直线航行稳定性和旋回性,固定螺距螺旋桨双桨船多采用（） 船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的() 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（） 下列哪项措施可提高船舶舵。①提高船速;②提高船速的同时降低螺旋桨转速;③降低船速的同时降低螺旋桨转速;④降低船速的同时提高螵旋桨转速（） 舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好. 舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好. 舵效与舵角有关，舵角为（）时，舵效最好。 舵效与舵角有关，舵角为（）时，舵效最好。 逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线，则表示船舶：（） 螺旋试验结果是舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则表示船舶（） 舵效与舵角有关，一般舵角为__时，舵效最好（） 船舶操一定舵角δ之后，其转头角速度r将：（） 螺旋桨船在操舵试验中，舵角指示器在最大舵角时的指示误差应（） 船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则（）。 直航船操-定舵角进行旋回，其定常旋回阶段的（） 常速直进中的右旋定螺距桨船舶，向左或向右满舵其旋回圈是：（） 常速直进中的右旋定距桨船舶,向左或向右满舵其旋回圈是（） 不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大 尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是：（）①、支持舵与螺旋桨；②、改善航行性能；③、增强船尾结构强度；④、保护舵与螺旋桨 尾柱是船尾结构中的强力构件,其作用是( )①支持舵与螺旋桨②改善航行性能③增强船尾结构强度④保护舵与螺旋桨