除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由制造单位承担超过使用寿命期的责任（）

剩余寿命不足1个段修期，__，可继续使用，但须负责1个段修期的质量保证责任 实行寿命管理的配件，在使用寿命期内，质量保证期是如何规定的 实行寿命管理的配件以下说法正确的是（） 实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于１个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任（） 电力设备对于影响运行安全、厂家明确使用寿命的关键配件实行管理，结合修程按配件寿命周期更换（） 实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按报废处理（） 实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时可以装用（） 实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废（） 普速铁路电力设备对于影响运行安全、厂家明确使用寿命的关键配件实行管理，结合修程按配件寿命周期更换（） 实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（） 实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。 实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有标记（） 《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理，其中铅酸蓄电池（含免维护电池）的设计寿命为（） 绝缘垫实行寿命管理，寿命周期为年（） 铁路货车主要配件实行寿命管理。ST缓冲器使用满年时报废（） 《民法典》规定，违约责任除另有规定外，实行（ ）原则。 配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记（） 实行寿命管理和有制造的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记（） 实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有和代号标记（） 违约责任,除另有规定外,总体上实行()原则