杭州地铁2/4号线当FSB和EB同时发生，只显示EB的状态，此时需要分别操作缓解FSB和EB（）

杭州地铁2、4号线点式ATP模式下不停车直接转RM,会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下未按发车按钮动车，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线正在运行的CBTC车变成非CBTC车，将会施加EB（） 杭州地铁2、4号线当列车进入站台区域时屏蔽门关闭且锁闭指示丢失会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车停止后移动会导致EB施加（） 杭州地铁2/4号线CCEventlog中syn_evt_eb_overspeed意为超速引起的紧急制动（） 杭州地铁2、4号线ATO及ATP模式下，直接转换至iATP模式将导致列车产生EB（） 杭州地铁2、4号线IATP模式出站时，列车未读取到动态信标会导致列车触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 杭州地铁2/4号线TOD速度显示区黄色三角为FSB触发速度，此时可以不停车缓解FSB（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0615测试项为不遵守停止点（EB触发）（） 杭州地铁2、4号线CC机柜内的3个安全继电器用来控制EB回路和CC的安全输出（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0613测试项的目的为检验司机在RM模式下超速行驶时，如果FSB不可用，EB是否将执行约束（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0614测试项的目的为检验司机在IATPM模式下超速行驶时，如果FSB不可用，EB是否将执行约束（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0615测试项的目的为检验当司机越过其IATPMVMALM,是否受到EB约束（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB0602测试项的目的为检查超速且FSB故障情况下CC能够触发EB,以及列车不会达最大安全速度（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB0603测试项为执行TSR产生的超速（触发EB）（） 杭州地铁2、4号线两端司机室钥匙为0N”的情况下车辆将施加EB（）