杭州地铁2、4号线点式ATP模式下未按发车按钮动车，会导致EB（）

杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有效时间内没有运行完指定进路，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下列车进站未在规定时间内对标停车，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下，列车冲标大于0.5米小于5米时，司机需转换至RM模式下退行对标（） 杭州地铁2、4号线关闭出站信号机，站台列车可以建立IATP模式，但按压发车按钮动车后，列车将因无移动授权而触发（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 杭州地铁2、4号线列车在点式ATP模式下通过计轴的占用和出清实现列车追踪（） 杭州地铁2、4号线ATO及ATP模式下，直接转换至iATP模式将导致列车产生EB（） 杭州地铁2、4号线列车在后备运营模式下，利用车载设备和地面信标实现点式ATP控制功能（） 杭州地铁2、4号线以ATO或ATB或ATP模式下冲标，系统支持ATP模式或者RM模式后退（） 杭州地铁2、4号线在列车处于iATP模式下时，IBP盘设置扣车，信号机将点红灯（） 杭州地铁2、4号线发车按钮输入测试时，当2个发车按钮均未按下时，测试P1.1至P1.16及P1.19至P1.34间的导通性,正常时应为不导通（） 地铁2号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 杭州地铁2号线一列车动车转向架的数量（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syntrainmovi杭表示列车动车（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成（） 杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车运行模式为点式模式时，对应的动态信标会显示绿色（） 杭州地铁2、4号线FTM数据库服务器故障，列车ATP模式可正常运行（） 杭州地铁2、4号线在CBTC控制状态下可以保证S的列车追踪间隔，在点式ATP控制状态下可以保证S的列车追踪间隔（） 以下哪些部件是杭州地铁2号线动车转向架包含部件（）