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金义东列车两端采用()
单选题
金义东列车两端采用()
A. 全自动车钩
B. 半自动车钩
C. 半永久性牵引杆
D. 非密接式车钩
E. 傻子
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单选题
金义东列车两端采用()
A.全自动车钩 B.半自动车钩 C.半永久性牵引杆 D.非密接式车钩 E.傻子
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A.上部 B.中部 C.下部 D.上下结合
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金义东制动单元采用制动
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开行路用列车两端均挂有机车时,车站应向列车两端机车司机分别交付进入区间的
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金义东车辆新轮直径为mm
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列车的两端各装有套TOD
金义东牵引电动机采用式,固定在转向架构架上()
金义东电客车所使用的车门是
()包括列车两端缓冲梁上方的头灯、尾灯,列车两端车顶线的红、白运行灯,列车前端的车次号码与列车目的地标志。
5号线客车采用鼓形A型车体,列车两端为流线型设计。()
5号线客车采用鼓形()型车体,列车两端为流线型设计。
司机室侧门位于列车的两端,每列车个侧门()
金义东车辆最高运行速度为__km/h
列车两端通信网相互是否相互冗余()
金义东车辆的最高运行速度是()km/h
管桥两端加设绝缘接头时,应采用使管桥两端的管道实现电连接()
列车两端司机室外上部各设LED显示屏,用于显示当前列车的本站,采用单行中、英文滚动显示()
列车在站内或区间停留时,如两端司机台均未激活,则两端分别向前和向后显示()灯光。
金义东车体基本技术参数中车体的长度mm()
采用进路闭塞法行车时,两端站折返采用()
贯通式车辆段两端均可以收发列车,能力较大。()
采用绑扎固定拉线,拉线两端应设置()
列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于km()
电缆管施工时,两端管口在电缆穿管前采用专用管塞封堵,两端管口在电缆穿管后采用封堵()
金义东车辆每个转向架装有个单元制动缸()
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