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提供Ⅱ类运行的机场,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆时,后机距接地点的距离不少于10km()
单选题
提供Ⅱ类运行的机场,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆时,后机距接地点的距离不少于10km()
A. 飞越跑道入口
B. 接地
C. 滑跑过程结束
D. 脱离跑道
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单选题
提供Ⅱ类运行的机场,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆时,后机距接地点的距离不少于10km()
A.飞越跑道入口 B.接地 C.滑跑过程结束 D.脱离跑道
答案
多选题
仪表着陆系统Ⅱ类运行,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于()
A.5公里 B.6公里 C.8公里 D.10公里
答案
单选题
仪表着陆系统Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于公里()
A.9 B.10 C.11 D.12
答案
单选题
仪表着陆系统II类运行时,管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时,满足下列要求:跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道及航向台敏感区时,后机距接地点的距离不小于()
A.8千米 B.9千米 C.3.7千米(2海里) D.11千米
答案
单选题
Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的飞机间,应保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离通常应不少于km()
A.4 B.8 C.10 D.14
答案
单选题
II类运行时,跟进进近着陆的飞机间,应保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离通常应不少于km()
A.4 B.8 C.10 D.12
答案
单选题
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当允许航空器在有利的飞向着陆机场()
A.航向 B.高度 C.航迹 D.速度
答案
单选题
航空器水上运行的气象情报,除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外,还应当提供()。
A.涌浪情报 B.鸟群情报 C.船舶情报 D.水流方向
答案
单选题
航空器水上运行的气象情报,除按照陆上起飞、着陆航空器的要求提供外,还应当提供()
A.涌浪信息 B.鸟群情报 C.船舶情报 D.水流方向
答案
热门试题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
航空器在航路上失去通信联络时,目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前分钟不断地发出着陆条件,指示航空器飞向着陆机场导航台()
Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点()千米以上切入仪表着陆系统航向道。
航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和()
航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和()
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航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员()
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
两架航空器使用机场无方向信标台,按照同一种仪表进近程序进近着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不得少于,同时给着陆航空器留出()
航向信标的作用是给着陆航空器提供()
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因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。
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