DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将（ ）手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放121塞门。

F8型电空制动机在紧急制动位时（ ）跟（ ）同时得电。 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠下压_______手柄实现。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？ JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？ J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1制动机中，电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些？ JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。