单选题

贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为( )。

A. 25(0.01mm)
B. 25(mm)
C. 50(0.01mm)
D. 50(mm)

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单选题
贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为( )。
A.25(0.01mm) B.25(mm) C.50(0.01mm) D.50(mm)
答案
单选题
用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时,百分表的初读数为60,终读数为40,则该测点回弹弯沉的大小为(0.01mm)()
A.20 B.100 C.50 D.40
答案
主观题
用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时,百分表的初读数为60,终读数为40,则该点回弹弯沉的大小为__0.01mm
答案
单选题
用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,,则回弹弯沉值为()
A.40 B.45 C.80 D.90
答案
单选题
用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉,已知百分表初读数为15,加载后读数为65,卸载后读数为20,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()(0.01mm)。
A.40 B.45 C.80 D.90
答案
单选题
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理和计算和结果正确的是()。
A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm) B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm) C.取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm) D.取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)
答案
单选题
某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16(0.01mm),终读书为11(0.01mm),则回弹弯沉是()。
A.11(0.01mm) B.10(0.01mm) C.6(0.01mm) D.20(0.01mm)
答案
单选题
贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括:①指挥试验车前进;②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位;③百分表回转稳定后读取终读数;④百分表调零;⑤布置并标记测定;⑥百分表转动到最大值时读取初读数;⑦安放弯沉仪与百分表;正确的测试过程有()
A.⑤②④⑦①③⑥ B.⑤②⑦④①⑥③ C.⑤②⑦④①③⑥ D.⑤⑦②④①⑥③
答案
单选题
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47,右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是()。
A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01m B.左、右轮弯沉分别考虑;其值为28、26(0.01m C.取左、右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01m D.取左、右轮弯沉平均值,其值为27(0.01m
答案
单选题
用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉,首先将百分表调为0,加载后读数为55,汽车驶出弯沉影响半径后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()
A.40 B.45 C.80 D.90
答案
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