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船用柴油机的增压器,一般每运行()时间必须大修一次。
单选题
船用柴油机的增压器,一般每运行()时间必须大修一次。
A. 8000小时
B. 16000小时
C. 24000小时
D. 36000小时
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单选题
船用柴油机的增压器,一般每运行()时间必须大修一次。
A.8000小时 B.16000小时 C.24000小时 D.36000小时
答案
单选题
水泵大修一次的运行时间为()
A.18000小时 B.20000小时 C.50000小时 D.80000小时
答案
判断题
停用增压器后柴油机必须降速运行()
答案
单选题
一般柴油机增压器的空气出口温度在()以上
A.100℃ B.200℃ C.300℃ D.250℃
答案
单选题
某二冲程柴油机使用的是VTR外置轴承式增压器,在采取锁住增压器转子短时应急运行时,应,并()
A.在压气机蜗壳出口法兰处加装封闭盖板/在盖板上留一小孔 B.在废气涡轮端轴处加装封闭盖板/在盖板上留一小孔 C.在压气机隔热墙处加装封闭盖板/在盖板上焊上吊环 D.在废气涡轮端轴承箱处加装封闭盖板/在盖板上焊上吊环
答案
单选题
下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是()
A.增压器喘振 B.增压器进油压力过高 C.增压器回油受阻 D.增压器油封失效
答案
单选题
柴油机连续运行时,空气滤清器和机油油面应每()检查一次
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答案
单选题
船用柴油机增压器因为转速很高,所采用的密封装置为()。
A.骨架式 B.迷宫式 C.O型式 D.Y型式
答案
多选题
可调涡轮增压器一般采用调整( )。的方式来调整涡轮增压器与柴油机匹配的工作点特性。
A.流速 B.压力 C.流通截面 D.流通量
答案
主观题
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的
答案
热门试题
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机( )而发生的。
船用柴油机增压器因为转速很高,所采用的密封装置为()。式
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柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()
无增压柴油机的压缩比一般增压柴油机()
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无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机()
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柴油机为什么要设增压器?
当增压器损坏后,柴油机停止增压器维持运转的措施是()
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振()
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振()
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过()MPa。
增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
柴油机停增压器运转后,应使()。
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