粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP（）

G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体（） 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过15年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，轻油罐车试验压力是（） 液体罐车罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过或制造时间不明的罐车须进行水压试验（） 制造年限超过（）年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验。 制造年限超过年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验（） 罐体焊缝开裂时，须清除原焊波后重新焊修，并有mm增强焊波，焊修后进行水压试验（） 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过（）或制造时间不明的罐车须进行水压试验 风缸焊补加修后须进行（）水压试验。 罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。 罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝处，要求不得漏泄（） G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为60kPa的水压试验（） 罐体水压试验压力氨水及酸碱类罐车为（）kPa。 段修时对主油道，活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持（）不许渗漏 氨水及酸碱类罐车，须进行压力为水压试验（） 各风缸裂纹时焊修，焊修后须施行Kpa的水压试验（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄 液体罐车罐体焊修后进行水压试验时，须在焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（） 制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。 钢板焊制的副风缸、压力风钢等压力容器出现裂纹焊修后须施行的水压试验（） 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）