罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后，的罐车须进行水压试验（）

氨水及酸碱类罐车罐体焊修后须进行水压试验，水压试验压力为，保压5min（） G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为60kPa的水压试验（） 罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。 罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（） 罐体焊缝开裂时，须清除原焊波后重新焊修，并有mm增强焊波，焊修后进行水压试验（） 罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人孔盖及安全阀丢失属于摘车临修故障范围（） 罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。 货车厂修时，不锈钢、铝制、内衬罐车和装运有毒危害货物罐车罐体挖补或罐体裂纹焊修后须对焊缝进行射线或超声波检测（） 罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同（） 罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝处，要求不得漏泄（） 液体罐车罐体焊修后进行水压试验时，须在焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（） G17系列罐车加温套支铁处罐体裂纹检修补充技术要求，适用于罐车加温套支铁处罐体裂损、加温套包覆落实内罐体内凹变形的检修，其它部位按照相关检修规程进行检修（） 风缸焊补加修后须进行（）水压试验。 G17系列罐车加温套支铁处罐体裂纹检修补充技术要求，适用于G17系列罐车加温套支铁处罐体裂损、加温套包覆落实内罐体内凹的检修，其它部位按照相关检修规程进行检修（） 硫酸罐车罐体厂、段修时，须对罐体及进行全面检查，重点对封头、罐体鞍座对应部位、聚液窝、上鞍区域等部位的厚度进行检测（） 硫酸罐车罐体厂、段修时，须对罐体及焊缝进行全面，重点对封头、罐体鞍座对应部位、聚液窝、上鞍区域等部位的厚度进行检测（） 车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理. 粘油罐车（内加温套）须在罐体两侧性能标记涂打表示加温套允许进汽压力标记（） 各风缸裂纹时焊修，焊修后须施行Kpa的水压试验（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄