单选题

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。

A. 燃用重油/冷却不良
B. 燃用重油/零件温度过高
C. 燃用重柴油/冷却不良
D. 燃用重柴油/零件温度过高

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单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
A.燃用重油/冷却不良 B.燃用重油/零件温度过高 C.燃用重柴油/冷却不良 D.燃用重柴油/零件温度过高
答案
单选题
发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达()以上。
A.500℃ B.550℃ C.600℃ D.650℃
答案
单选题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
A.燃用柴油 B.选用含VNaS少的重油 C.选用耐蚀材料 D.加强润滑
答案
单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
A.零件温度高 B.冷却不良 C.润滑不良 D.零件材料差
答案
单选题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。
A.加强冷却 B.选用耐蚀材料 C.零件表面覆盖保护膜 D.改善燃烧
答案
单选题
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。
A.重要 B.结构最简单的 C.易损 D.造价低
答案
单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅴ
答案
单选题
常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是()。
A.常规清洗 B.机械清洗 C.化学清洗 D.物理清洗
答案
单选题
柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。
A.化学/硫酸 B.电化学/钒 C.电化学/硫酸 D.化学/钒
答案
单选题
柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
A.硫 B.电化 C.钒 D.铝
答案
热门试题
柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。 柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到的作用() 柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。 柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。 降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。 柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。 控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是()。 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。 柴油机燃烧室按结构型式可分为_______燃烧室和_______燃烧室 柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。 简述直喷式燃烧室柴油机的性能特点,并与分隔式燃烧室柴油机进行比对。 柴油机燃烧室的分类和特点? 柴油机燃烧室中高温富氧条件下易于生成() 柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。 柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类() 柴油机燃烧室按结构可分为()燃烧室和统一式燃烧室 柴油机燃烧室组件包括() 柴油机通过()将柴油喷入燃烧室。
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