单选题

某机型共200座,执行某一航班的固定成本为20万元,每名旅客的边际成本为2000元,则客座率为100%时每名旅客的平均成本为(  )元。

A. 1000
B. 1050
C. 2250
D. 3000

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单选题
某机型共200座,执行某一航班的固定成本为20万元,每名旅客的边际成本为2000元,则客座率为100%时每名旅客的平均成本为(  )元。
A.1000 B.1050 C.2250 D.3000
答案
多选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。下列关于成本的说法,正确的是(  )。
A.总成本包含固定成本和可变成本 B.可变成本就是边际成本 C.航空港平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降 D.对航空港来说,降低总成本最好的办法是扩大旅客吞吐量
答案
多选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。<br/>下列关于成本的说法,正确的是()
A.总成本包含固定成本和可变成本 B.可变成本就是边际成本 C.航空港平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降 D.对航空港来说,降低总成本最好的办法是扩大旅客吞吐量
答案
单选题
某机型执行一个航班的固定成本是9万元,每增加一个旅客将增加成本100元。如果旅客数是150人,该航班的盈亏平衡票价是()
A.600 B.700 C.800 D.900
答案
单选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。<br/>如果该航班上座率从60%变为100%,每名旅客的平均成本会()
A.增加 B.先减少后增加 C.不变 D.降低
答案
单选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。如果该航班上座率从60%变为100%,每名旅客的平均成本会(  )。
A.增加 B.先减少后增加 C.不变 D.降低
答案
单选题
某机型执行一个航班的固定成本是9万元,每增加一个旅客将增加成本100元。如果实际票价是1000元/人,该航班的盈亏平衡旅客数是()
A.50 B.100 C.150 D.200
答案
单选题
某航班固定成本为50000元,每个旅客的边际成本为200元,共有100名旅客。该航班的平均总成本为( )。
A.200 B.250 C.500 D.700
答案
单选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。该航空港年旅客吞吐量为1000万人次时,旅客平均成本为(  )元。
A.80 B.40 C.840 D.120
答案
单选题
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。次年该航空港迎来运输高峰期,旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变,则次年每位旅客的平均成本为(  )元。
A.20 B.80 C.120 D.240
答案
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某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。<br/>次年该航空港迎来运输高峰期,旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变,则次年每位旅客的平均成本为()元 某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。该航空港某客运航班,增加一名乘客将增加旅客安检费5元,餐食供应费10元,机场旅客服务费10元,销售代理费3元,该旅客边际成本为(  )元。 某航班固定成本为5万元,每个旅客的可变成本为150元,最多容纳320名旅客。当上座率为80%时,该航班的总成本为()元 某航班固定成本为5万元,每个旅客的可变成本为150元,最多容纳320名旅客。当上座率为80%时,该航班的总成本为(  )元。 某航班固定成本9万元,每增加一位旅客将增加成本100元。如果实际票价1000元/人,那么该航班的盈亏平衡旅客数是多少?如果旅客数150人,那么该航班的盈亏票价是多少? .【此知识点已删除】国内某航空公司北京至深圳航线每个航班固定成本为 20 万元,平均每名旅客收入为 900 元(含燃油附加费),变动成本为 100 元,则该航线航班盈亏平衡旅客数为()人。 某企业生产一种产品,单价20元,单位变动成本12元,固定成本200万元,销量100万件,则该产品的边际贡献率为()。 某医院,每年需固定成本100万元,而上级每年经费补助50万元;每就诊人次平均变动成本20元,每就诊人次平均收费25元。要实现收支平衡,该医院每年接诊() 某企业内部乙车间是人为利润中心,本期实现内部销售收入200万元,变动成本为120万元该中心负责人可控固定成本为20万元,不可控但应由该中心负担的固定成本10万元,则该中心对整个公司所做的经济贡献为()万元 某企业内部乙车间是人为利润中心,本期实现内部销售收入200万元,变动成本为120万元该中心负责人可控固定成本为20万元,不可控但应由该中心负担的固定成本10万元,则该中心对整个公司所做的经济贡献为( ) 万元。 某企业生产某一产品,年营业收入为100万元,变动成本总额为60万元,固定成本总额为16万元,则该产品的边际贡献率为(? ?)。 某公司20×7年销售额2仪则万元,直接材料成本1300万元,直接人工等200万元,约束性固定成本180万元,酌量性固定成本120万元;20×8年实现销售收入2500万元,固定成本、变动成本率均未发生变化。要求:根据上述资料,从备选答案中选出下列问题的正确答案。20×9年的经营杠杆系数是() 某公司20×7年销售额2仪则万元,直接材料成本1300万元,直接人工等200万元,约束性固定成本180万元,酌量性固定成本120万元;20×8年实现销售收入2500万元,固定成本、变动成本率均未发生变化。要求:根据上述资料,从备选答案中选出下列问题的正确答案。20×8年的经营杠杆系数是() 某企业生产某种产品,固定成本为20万元,单位可变成本为100元,每台售价200元,则该产品的盈亏平衡点产量是 某产品预计单位售价20元。单位变动成本12元,固定成本费用200万元,企业要实现600万元的目标利润,则企业完成的销售量至少应为()万件。 某企业内部乙车间是人为利润中心,本期实现内部销售收入200万元,变动成本为120万元,该中心负责人可控固定成本为20万元,不可控但应由该中心负担的固定成本为10万元,则该中心对整个公司所做的经济贡献为()万元。 某企业内部乙车间是人为利润中心,本期实现内部销售收入200万元,销售变动成本为120万元,该中心负责人可控固定成本为20万元,不可控但应由该中心负担的固定成本10万元,则该中心对整个公司所做的经济贡献为()万元 某企业内部乙车间是人为利润中心,本期实现内部销售收入200万元,变动成本为120万元,该中心负责人可控固定成本为20万元,不可控但应由该中心负担的固定成本为10万元,则该中心对整个公司所做的经济贡献为()万元 某企业本年度商品销售额5760万元,变动成本4896万元,固定成本760万元,预测明年固定成本将增加80万元,目标利润定为150万元,求保本、保利销售额。 某车间四月份的成本预算资料如下:可控成本总额为20万元,其中固定成本为10万元;不可控成本为15万元,全部为固定成本,预算产量为10000件。 四月份的实际成本资料如下:可控成本为20.5万元,其中固定成本为10.5万元:不可控成本为18万元,全部为固定成本,实际产量为11000件。 计算预算成本节约额和预算成本节约率。
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